Το Urban NOA έχει μια εκρηκτική βάση ζήτησης και οι δυνατότητες του Urban NOA θα είναι το κλειδί για τον ανταγωνισμό για έξυπνη οδήγηση τα επόμενα χρόνια
Η υψηλής ταχύτητας NOA προωθεί το συνολικό ποσοστό διείσδυσης NOA και το Urban NOA έχει γίνει μια αναπόφευκτη επιλογή για τους ΚΑΕ να ανταγωνιστούν στο επόμενο στάδιο της υποβοηθούμενης οδήγησης
Το 2023, ο όγκος πωλήσεων των τυποποιημένων μοντέλων NOA για επιβατικά οχήματα στην Κίνα έχει προχωρήσει με άλματα και τα όρια και ο ρυθμός διείσδυσης του NOA έχει δείξει μια σταθερή ανοδική τάση. Από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2023, το ποσοστό διείσδυσης της υψηλής ταχύτητας NOA ήταν 6,7%, αύξηση 2,5pct. Το ποσοστό διείσδυσης των αστικών NOA ήταν 4,8%, αύξηση 2,0pct. Η διείσδυση NOA υψηλής ταχύτητας αναμένεται να είναι κοντά στο 10% και η Urban NOA αναμένεται να υπερβεί το 6% το 2023.
Ο αριθμός των νέων αυτοκινήτων που παραδίδονται με πρότυπο NOA μέχρι το 2023 αυξάνεται έντονα.Εγχώρια τεχνολογία NOA υψηλής ταχύτητας έχει ωριμάσει και προωθεί το συνολικό ποσοστό διείσδυσης NOA και η διάταξη του Urban NOA είναι μια αναπόφευκτη επιλογή για τους ΚΑΕ στο επόμενο στάδιο στον τομέα της υποβοηθούμενης οδήγησης. Η ανάπτυξη της τεχνολογίας NOA υψηλής ταχύτητας τείνει να είναι ώριμη και η τιμή των σχετικών μοντέλων που είναι εξοπλισμένα με υψηλής ταχύτητας NOA έχει μια προφανή καθοδική τάση.
Σημαντικά μοντέλα διεγείρουν την προσοχή και την αναγνώριση του Urban NOA της αγοράς και το 2024 αναμένεται να γίνει το πρώτο έτος του εγχώριου αστικού NOA.
Η έξυπνη οδήγηση έχει καταστεί σημαντικό θέμα για πολλούς χρήστες να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο, το οποίο έχει προωθήσει σημαντικά την ευαισθητοποίηση και την αποδοχή του Urban NOA στην αγορά.
Η Layout City NOA έχει γίνει η τρέχουσα επιλογή των εγχώριων εταιρειών αυτοκινήτων, οι περισσότερες από τις οποίες θα προσγειωθούν στα τέλη του 2023 και το 2024 αναμένεται να γίνει το πρώτο έτος της εγχώριας πόλης NOA.
Τάση 3: Millimeter Wave Radar Soc, Accelerate Millimeter Wave Radar "Ποσότητα και ποιότητα" διείσδυση
Το ραντάρ κύματος χιλιοστού που τοποθετείται σε όχημα συμπληρώνει καλά τους άλλους αισθητήρες και αποτελεί σημαντικό μέρος του στρώματος αντίληψης
Το ραντάρ κύματος χιλιοστού είναι ένα είδος αισθητήρα ραντάρ που χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνητικά κύματα με μήκος κύματος 1-10mm και συχνότητα 30-300GHz ως κύματα ακτινοβολίας. Το πεδίο αυτοκινήτων είναι το μεγαλύτερο σενάριο εφαρμογής ραντάρ χιλιοστόμετρου, κυρίως γιαΒοηθητική παρακολούθηση οδήγησης και πιλοτηρίου.
Η ακρίβεια αναγνώρισης ραντάρ, η απόσταση αναγνώρισης και η τιμή των μονάδων αναγνώρισης είναι μεταξύ LIDAR, υπερήχων ραντάρ και κάμερας, είναι ένα καλό συμπλήρωμα σε άλλους αισθητήρες οχημάτων, για να σχηματίσουν το σύστημα αντίληψης των ευφυών οχημάτων.
Το "CMOS+AIP+SOC" και το 4D Millimeter Wave Radar πιέζουν τη βιομηχανία πάνω από το κρίσιμο σημείο της μεγάλης κλίμακας ανάπτυξης
Η διαδικασία MMIC Chip έχει εξελιχθεί στην εποχή CMOS και η ολοκλήρωση των τσιπ είναι υψηλότερη και το μέγεθος και το κόστος μειώνονται
Το CMOSMMIC είναι πιο ενσωματωμένο, προσφέροντας πλεονεκτήματα κόστους, όγκου και κύκλου ανάπτυξης.
Το AIP (συσκευασμένη κεραία) βελτιώνει περαιτέρω την ενσωμάτωση του ραντάρ κύματος χιλιοστού, μειώνοντας το μέγεθος και το κόστος του
Το AIP (κεραία κεραίας, κεραία συσκευασίας) είναι να ενσωματώσει την κεραία πομποδέκτη, το τσιπ MMIC και το ειδικό τσιπ ραντάρ στο ίδιο πακέτο, το οποίο είναι ένατεχνική λύση για την προώθηση του ραντάρ κύματος χιλιοστού σε υψηλότερη ολοκλήρωση. Δεδομένου ότι η συνολική περιοχή μειώνεται σημαντικά και η ανάγκη για υλικά PCB υψηλής συχνότητας παραβιάζεται, η τεχνολογία AIP έχει οδηγήσει στη γέννηση των μικρότερων και λιγότερο δαπανηρών ραντάρ κυμάτων χιλιοστών. Ταυτόχρονα, ο πιο συμπαγής και ολοκληρωμένος σχεδιασμός καθιστά το μονοπάτι από το τσιπ στην κεραία μικρότερη, φέρνοντας χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και υψηλότερη απόδοση, αλλά η χρήση μικρών κεραιών θα οδηγήσει σε μειωμένη περιοχή ανίχνευσης ραντάρ και γωνιακή ανάλυση.
Millimeter Wave Radar Soc Chip ανοίγει την εποχή της υψηλής ολοκλήρωσης, της μικροσκοπικοποίησης, της πλατφόρμας και της σειριοποίησης
Κάτω από το παρασκήνιο ότι η τεχνολογία CMOS και η τεχνολογία συσκευασίας AIP του ραντάρ κυψελών χιλιοστών είναι ώριμα και ευρέως χρησιμοποιούμενα, το ραντάρ κύματος χιλιοστού σταδιακά εξελίχθηκε από ξεχωριστές ενότητες σε "Millimeter Wave Radar SoC" με εξαιρετικά ολοκληρωμένες ενότητες.
Το Millimeter Wave Radar Development Soc και η παραγωγή μεγάλης κλίμακας είναι δύσκολη, η Master Core Technology και η σταθερή μαζική παραγωγή κατασκευαστών τσιπ ραντάρ έχουν ισχυρή ανταγωνιστικότητα.
Οι κατασκευαστές τσιπ ραντάρ με χιλιοστά κύματα που κατέχουν την βασική τεχνολογία και μπορούν να σταθεροποιήσουν τη μαζική παραγωγή θα μοιραστούν περισσότερο μερίδιο αγοράς στο μέλλον.
Η ταχεία αύξηση της ζήτησης γιααυτόνομη οδήγηση, η εγχώρια υποκατάσταση και τα σενάρια επέκτασης ανοίγει το χώρο της αγοράς.
Σε συνδυασμό με το μειωμένο κόστος αισθητήρων και τη βελτίωση της απόδοσης, οι λύσεις πολλαπλής σύντηξης είναι πιο ανταγωνιστικά μακροπρόθεσμα από την καθαρή όραση.
Η διαδρομή σύντηξης πολλαπλών αισθητήρων είναι πιο σταθερή από το πρόγραμμα Pure Vision σε σύνθετα σενάρια οδήγησης. Το σύστημα Pure Vision έχει τα ακόλουθα προβλήματα: Εύκολο να επηρεαστεί από το περιβαλλοντικό φως, τη δυσκολία ανάπτυξης του αλγορίθμου και την τεράστια ποσότητα δεδομένων που απαιτούνται για την κατάρτιση, την αδύναμη ικανότητα μοντελοποίησης και τη χαμηλή αξιοπιστία ενάντια στις σκηνές εκτός των δεδομένων εκπαίδευσης.
Η επιτάχυνση της αυτόματης διείσδυσης οδήγησης έχει προωθήσει την αύξηση της χωρητικότητας μεταφοράς του ραντάρ κύματος χιλιοστών και ο μελλοντικός χώρος της αγοράς είναι σημαντικός
Το ραντάρ κύματος εγχώριου χιλιοστού που προκάλεσε τη σύγχρονη ανάπτυξη της "συνολικής κλίμακας των οχημάτων συναρμολόγησης" και του "όγκου μεταφοράς ποδηλάτων" και η συνεχής ανάπτυξη της βάσης ζήτησης έχει καταστήσει το χώρο της αγοράς του ραντάρ κύματος χιλιοστών και των τσιπς.
Από τη μία πλευρά, στα νέα μοντέλα που ξεκίνησαν από τους ΚΑΕ, η βοηθητική λειτουργία οδήγησης έχει σταδιακά καταστεί στάνταρ και έχει επιφέρει τη συνολική αύξηση της κλίμακας των οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με ραντάρ κύματος χιλιοστού.
Από την άλλη πλευρά, στο πλαίσιο της επιταχυνόμενης διείσδυσηςGlobal L2 και άνω επίπεδα αυτόματης οδήγησης, υπάρχει τεράστιο περιθώριο για ανάπτυξη στον αριθμό των ποδηλάτων ραντάρ χιλιοστών.
Η αγορά κύματος χιλιοστών του πιλοτηρίου ωριμάζει σταδιακά και αναμένεται να γίνει ο επόμενος πόλος ανάπτυξης της βιομηχανίας
Το ραντάρ κύματος χιλιοστών στο πιλοτήριο θα γίνει ένα νέο hotspot. Το ευφυές πιλοτήριο έχει γίνει ένα από τα καυτά σημεία στον μελλοντικό ανταγωνισμό των ευφυών αυτοκινήτων και το ραντάρ κύματος χιλιοστού που εγκαθίσταται στην οροφή του πιλοτηρίου μπορεί να εντοπίσει και να εντοπίσει ολόκληρη την περιοχή και ολόκληρο τον στόχο και δεν επηρεάζεται από την θωράκιση.
Ο νέος κωδικός αξιολόγησης οχημάτων της Κίνας (C-NCAP) και η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Κυκλοφορίας (NHTSA) εργάζονται επίσης σε νέους κανόνες που θα καθορίσουν την εγκατάσταση ενός "συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης" στις καμπίνες για να ειδοποιήσουν τους ανθρώπους για να ελέγξουν το πίσω κάθισμα, ειδικά για παιδιά.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιαν-13-2024