Με τη συνεχή διάδοση των οχημάτων νέας ενέργειας, έχουν προταθεί υψηλότερες απαιτήσεις για τη θερμική διαχείριση των οχημάτων νέας ενέργειας, προκειμένου να επιλυθούν τα προβλήματα αυτονομίας και θερμικής ασφάλειας τον χειμώνα και το καλοκαίρι. Αρκετά κοινά συστήματα θέρμανσης που χρησιμοποιούνται σήμερα σε οχήματα ενέργειας περιλαμβάνουν τη θέρμανση αέρα PTC, τη θέρμανση νερού PTC και τα συστήματα κλιματισμού με αντλία θερμότητας. Η αρχή λειτουργίας των συστημάτων κλιματισμού με αντλία θερμότητας είναι η ίδια με αυτή των παραδοσιακών συστημάτων κλιματισμού αυτοκινήτων.
Για να διατηρηθεί η θερμοκρασία λειτουργίας της μπαταρίας (ιδανικό εύρος 25℃~35℃), τα νέα ενεργειακά οχήματα πρέπει να ξεκινούν τη συσκευή θέρμανσης σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η θέρμανση PTC μειώνει άμεσα τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας κατά 20% έως 40%. Παρόλο που το σύστημα αντλίας θερμότητας είναι ανώτερο από το PTC, εξακολουθεί να καταναλώνει 2-4 kW ισχύος και μειώνει την αυτονομία κατά 10% -20%. Σε απάντηση στα ζητήματα της υψηλής θερμαντικής ικανότητας των ηλεκτρικών κινητήρων και της χαμηλής αύξησης θερμοκρασίας και της ενεργειακής απόδοσης των συμπιεστών κλιματισμού, η Posung προτείνει τη λύση θέρμανσης εξαιρετικά χαμηλής θερμοκρασίας R290 - Σύστημα αντλίας θερμότητας Enhanced Vapor Injection. Το σύστημα αποτελείται από τρία βασικά στοιχεία: έναν συμπιεστή Enhanced Vapor Injection, μια ενσωματωμένη τετράοδη βαλβίδα και ένα πολυλειτουργικό ενσωματωμένο σύστημα.
Βελτιστοποιήστε τη δομή αυλάκωσης στεγανοποίησης και την εσωτερική δομή επιφάνειας απαγωγής θερμότητας του οδηγού για τον συμπιεστή Enhanced Vapor Injection, αξιοποιήστε πλήρως το ψυκτικό μέσο αναρροής για να απορροφήσετε τη θερμότητα της μονάδας ισχύος του οδηγού, μειώστε την αύξηση της θερμοκρασίας της μονάδας ισχύος κατά 12K και μπορείτε να λειτουργείτε κανονικά ακόμη και σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και υψηλού φορτίου.
Η Posung έχει δεσμευτεί να αναπτύξει ένα σύστημα θέρμανσης με υδράργυρο Enhanced Vapor Injection για το ψυκτικό R290. Και δημιουργήθηκε ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός για το σύστημα, ο οποίος έχει την ικανότητα να υποστηρίζει συστήματα ψύξης (θέρμανσης). Ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός μειώνει την ποσότητα του προστιθέμενου ψυκτικού και βελτιώνει την ασφάλεια. Η απόδοση του ολοκληρωμένου συστήματος R290 που χρησιμοποιεί έναν συμπιεστή αύξησης της ενθαλπίας είναι πιο εξαιρετική, ικανή για κανονική θέρμανση κάτω από τους μείον 30 βαθμούς Κελσίου, εξαλείφοντας τη βοηθητική θέρμανση PTC, επιτυγχάνοντας αρθρωτή κατασκευή και υψηλότερη λειτουργική ασφάλεια. Στο μέλλον, η Posung θα συνεχίσει να διεξάγει εις βάθος έρευνα σε συστήματα θερμικής διαχείρισης και να παρέχει περισσότερες λύσεις θερμικής αξίας για οχήματα νέας ενέργειας!
Ώρα δημοσίευσης: 19 Σεπτεμβρίου 2025