Βρείτε τη βέλτιστη λύση χαμηλής θερμοκρασίας για ηλεκτρικό όχημα

Μάχη πνεύματος με ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον χειμώνα

Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να προσέξετε όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο το χειμώνα. Για το πρόβλημα της κακής απόδοσης των ηλεκτρικών οχημάτων σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσωρινά δεν έχουν καλύτερο τρόπο να αλλάξουν το status quo, η χρήση κλιματισμού με αντλία θερμότητας για εξοικονόμηση ενέργειας είναι ένα καλό μέτρο.

Ο βασικός λόγος για τους φτωχούςαπόδοση ηλεκτρικών οχημάτων σε χαμηλές θερμοκρασίες είναι ότι όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ χαμηλή, το ιξώδες του ηλεκτρολύτη της μπαταρίας αυξάνεται ή ακόμη και στερεοποιείται εν μέρει, η κίνηση οπισθέλκουσας και εισαγωγής των ιόντων λιθίου εμποδίζεται, η αγωγιμότητα μειώνεται και τελικά η χωρητικότητα μειώνεται. Ταυτόχρονα, η θέρμανση καταναλώνει περισσότερη ενέργεια από την ψύξη και η απόδοση του συστήματος ισχύος μειώνεται. Επιπλέον, η μείωση της ακρίβειας της αυτονομίας οδήγησης είναι εύκολο να προκαλέσει άγχος στους καταναλωτές για τα χιλιόμετρα.

Όσον αφορά τα διάφορα προβλήματα οδήγησης ηλεκτρικών οχημάτων σε χαμηλές θερμοκρασίες, στην πραγματικότητα, τα τελευταία χρόνια έχουν αποκαλυφθεί πληρέστερα. Από την οπτική γωνία της ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων, σε σύγκριση με το παρελθόν, αυτά τα προβλήματα έχουν λυθεί καλύτερα τώρα, όχι τόσο σοβαρά όσο πριν.

Το Tesla Model 3 χρησιμοποιεί την απορριπτόμενη θερμότητα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης μέσω της περιέλιξης του κινητήρα, ακριβώς όπως η απορριπτόμενη θερμότητα του κινητήρα χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του χώρου επιβατών σε ένα παραδοσιακό βενζινοκίνητο όχημα, έτσι ώστε να χρησιμοποιείται τόσο για την οδήγηση του οχήματος όσο και για την παραγωγή πρόσθετης θερμότητας για τη θέρμανση της μπαταρίας.