Οι «πιο αυστηροί» κανόνες απόδοσης καυσίμου των ΗΠΑ. Αντιτίθενται οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι αντιπρόσωποι.
Τον Απρίλιο, η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) εξέδωσε τα αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών οχημάτων που έχουν γίνει ποτέ, σε μια προσπάθεια να επιταχύνει τη μετάβαση της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας σε πράσινες, χαμηλών εκπομπών άνθρακα μεταφορές.
Η EPA εκτιμά ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να αντιπροσωπεύουν το 60% των νέων επιβατικών αυτοκινήτων και ελαφρών φορτηγών που θα πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες έως το 2030 και το 67% έως το 2032.
Οι νέοι κανόνες έχουν προκαλέσει πολλές αντιρρήσεις. Η Συμμαχία για την Καινοτομία στην Αυτοκινητοβιομηχανία (AAI), μια αμερικανική ομάδα αυτοκινητοβιομηχανίας, κάλεσε την EPA να μειώσει τα πρότυπα, λέγοντας ότι τα προτεινόμενα νέα πρότυπα είναι πολύ επιθετικά, παράλογα και μη λειτουργικά.
Καθώς η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες επιβραδύνεται και τα αποθέματα συσσωρεύονται, η απογοήτευση των εμπόρων αυξάνεται. Πρόσφατα, σχεδόν 4.000 έμποροι αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες υπέγραψαν επιστολή προς τον Πρόεδρο Μπάιντεν, ζητώντας επιβράδυνση του ρυθμού...ηλεκτρικό όχημαπροώθηση, επισημαίνοντας τους παραπάνω νέους κανόνες που εξέδωσε η EPA.
Ο ανασχηματισμός της βιομηχανίας επιταχύνεται. Οι νέες εξουσίες μειώνονται η μία μετά την άλλη.
Υπό το πρίσμα της παγκόσμιας οικονομικής αδυναμίας, οι νέες δυνάμεις της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα, όπως συρρίκνωση της αγοραίας αξίας, αύξηση του κόστους, δικαστικές διαμάχες, διαρροή εγκεφάλων και δυσκολίες χρηματοδότησης.
Στις 18 Δεκεμβρίου, ο ιδρυτής της Nikola, Milton, κάποτε «πρώτο απόθεμα βαρέων φορτηγών υδρογόνου» και «Tesla της βιομηχανίας φορτηγών», καταδικάστηκε σε τέσσερα χρόνια φυλάκισης για απάτη σε κινητές αξίες. Πριν από αυτό, η Lordstown, μια νέα δύναμη στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπέβαλε αίτηση αναδιοργάνωσης σε πτώχευση τον Ιούνιο και η Proterra υπέβαλε αίτηση προστασίας από πτώχευση τον Αύγουστο.
Η ανατροπή δεν έχει τελειώσει ακόμα. Η Proterra δεν θα είναι η τελευταία αμερικανική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων που θα καταρρεύσει, όπως οι Faraday Future, Lucid, Fisco και άλλες νέες δυνάμεις στην κατασκευή αυτοκινήτων, οι οποίες αντιμετωπίζουν επίσης τη δική τους έλλειψη αιμοποιητικής ικανότητας, με τα δεδομένα παράδοσης να είναι δυσοίωνα. Επιπλέον, η αγοραία αξία των νεοσύστατων επιχειρήσεων αυτόνομης οδήγησης στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει επίσης μειωθεί κατακόρυφα, και η Cruise της General Motors τέθηκε σε αναστολή μετά από ένα ατύχημα, και στη συνέχεια απέλυσε εννέα ανώτερα στελέχη και υπαλλήλους για αναδιάρθρωση.
Μια παρόμοια ιστορία εξελίσσεται στην Κίνα. Όλοι είναι εξοικειωμένοι με την Byton automobile, η Singularity automobile κ.λπ. έχει εγκαταλείψει τον χώρο, και αρκετές νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων όπως οι Tianji, Weima, Love Chi, NIUTRON και Reading έχουν επίσης εκτεθεί σε προβλήματα κακής διαχείρισης, και ο ανασχηματισμός της βιομηχανίας γίνεται ολοένα και πιο έντονος.
Τα μεγάλα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης βρίσκονται σε άνθηση. Η έξυπνη επανάσταση των hatchback
Τα σενάρια εφαρμογής των μεγάλων μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης είναι πολύ πλούσια και μπορούν να εφαρμοστούν σε πολλούς τομείς, όπως η έξυπνη εξυπηρέτηση πελατών, το έξυπνο σπίτι και η αυτόματη οδήγηση.
Προς το παρόν, υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι για να ενταχθεί κανείς στο μεγάλο μοντέλο: ο ένας είναι η αυτο-έρευνα και ο άλλος η συνεργασία με εταιρείες τεχνολογίας.
Όσον αφορά την αυτοκινητιστική νοημοσύνη, η κατεύθυνση εφαρμογής των μεγάλων μοντέλων επικεντρώνεται κυρίως στο έξυπνο πιλοτήριο και την έξυπνη οδήγηση, κάτι που αποτελεί επίσης το επίκεντρο των αυτοκινητοβιομηχανιών και της εμπειρίας των χρηστών.
Ωστόσο, τα μεγάλα μοντέλα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν μια σειρά από προκλήσεις, όπως ζητήματα απορρήτου και ασφάλειας δεδομένων, ζητήματα διαμόρφωσης υλικού και ενδεχομένως ηθικά και κανονιστικά ζητήματα.
Τυπική επιτάχυνση ρυθμού AEB. Διεθνής καταναγκασμός, εγχώριος «πόλεμος λέξεων»
Εκτός από τις Ηνωμένες Πολιτείες, πολλές χώρες και περιοχές όπως η Ιαπωνία και η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι επίσης...προώθηση του AEB ώστε να γίνει πρότυποΤο 2016, 20 αυτοκινητοβιομηχανίες δεσμεύτηκαν οικειοθελώς ενώπιον των ομοσπονδιακών ρυθμιστικών αρχών να εξοπλίσουν όλα τα επιβατικά τους οχήματα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες με σύστημα AEB έως την 1η Σεπτεμβρίου 2022.
Στην κινεζική αγορά, το AEB έχει επίσης γίνει ένα καυτό θέμα. Σύμφωνα με την Εθνική Ένωση Πληροφοριών για την Αγορά Επιβατικών Αυτοκινήτων, το AEB, ως σημαντικό χαρακτηριστικό ενεργητικής ασφάλειας, έχει εφαρμοστεί ως στάνταρ στα περισσότερα νέα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν φέτος. Με τη σταδιακή αύξηση της ιδιοκτησίας οχημάτων και την περαιτέρω έμφαση στην ενεργητική ασφάλεια των οχημάτων, οι απαιτήσεις για την υποχρεωτική εγκατάσταση AEB στην κινεζική αγορά θα επεκταθούν από τον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων στον τομέα των επιβατικών οχημάτων.
Το κεφάλαιο της Μέσης Ανατολής εκρήγνυται για να αγοράσει νέα ενέργεια. Οι μεγάλες χώρες πετρελαίου και φυσικού αερίου υιοθετούν νέες πηγές ενέργειας.
Τα τελευταία χρόνια, στο πλαίσιο της γενικής τάσης «μείωσης των εκπομπών άνθρακα», η Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και άλλες πετρελαϊκές δυνάμεις επιδιώκουν ενεργά τον ενεργειακό μετασχηματισμό και προωθούν σχέδια οικονομικής μεταρρύθμισης και μετασχηματισμού, με στόχο τη μείωση της υπερβολικής εξάρτησης από τις παραδοσιακές μορφές ενέργειας, την ανάπτυξη καθαρών και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και την προώθηση της οικονομικής διαφοροποίησης. Στον τομέα των μεταφορών,ηλεκτρικά οχήματα θεωρούνται σημαντικό μέρος του προγράμματος ενεργειακής μετάβασης.
Τον Ιούνιο του 2023, το Υπουργείο Επενδύσεων της Σαουδικής Αραβίας και η Chinese Express υπέγραψαν συμφωνία αξίας 21 δισεκατομμυρίων σαουδαραβικών ριάλ (περίπου 40 δισεκατομμύρια γιουάν) και οι δύο πλευρές θα ιδρύσουν μια κοινοπραξία που θα ασχολείται με την έρευνα και ανάπτυξη, την κατασκευή και τις πωλήσεις αυτοκινήτων. Στα μέσα Αυγούστου, η Evergrande Auto ανακοίνωσε ότι θα λάβει την πρώτη στρατηγική επένδυση ύψους 500 εκατομμυρίων δολαρίων από τον όμιλο Newton, μια εισηγμένη εταιρεία που ανήκει στο εθνικό κρατικό ταμείο των ΗΑΕ. Επιπλέον, οι Skyrim Automobile και Xiaopeng Automobile έχουν επίσης λάβει κεφαλαιακές επενδύσεις από τη Μέση Ανατολή. Εκτός από τις εταιρείες οχημάτων, η Middle East Capital έχει επίσης επενδύσει σε εταιρείες έξυπνης οδήγησης, ταξιδιωτικών υπηρεσιών και κατασκευής μπαταριών της Κίνας.
Ώρα δημοσίευσης: 29 Δεκεμβρίου 2023