ηλεκτρικός συμπιεστής 14cc

ηλεκτρικός συμπιεστής 14cc,
ηλεκτρικός συμπιεστής 14cc,

Προδιαγραφές

Πεδίο εφαρμογής

Τα προϊόντα της σειράς Posung Electric Compressor – R134A/ R407C / R1234YF είναι κατάλληλα για ηλεκτρικά οχήματα, υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα, φορτηγά, οχήματα κατασκευών, τρένα υψηλής ταχύτητας, ηλεκτρικά σκάφη, ηλεκτρικά συστήματα κλιματισμού, στάθμευση κ.λπ.

Τα προϊόντα της σειράς Posung Electric Compressor – R404A είναι κατάλληλα για Industrail / Εμπορική Κρυογονική Ψύξη, Εξοπλισμό Ψυκτικού Μεταφοράς (Ψυκτικά Οχήματα, κ.λπ.), Ψυκτικές μονάδες και μονάδες συμπύκνωσης κ.λπ.

Ηλεκτρικό Κλιματιστικό Αυτοκινήτου

● Σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτων

● Σύστημα θερμικής διαχείρισης οχημάτων

● Σύστημα θερμικής διαχείρισης μπαταρίας σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας

Ψυγείο στάθμευσης

● Σύστημα κλιματισμού στάθμευσης

● Σύστημα κλιματισμού γιοτ

● Σύστημα κλιματισμού με ιδιωτικό τζετ

Ψυγείο

● Μονάδα ψύξης φορτηγών Logistics

● Κινητή μονάδα ψύξης

Εκρηκτική άποψη

Η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και η διασφάλιση της θερμικής άνεσης είναι δύο σημαντικά ζητήματα στο σχεδιασμό του συστήματος κλιματισμού οχημάτων. Η εναλλακτική προσέγγιση για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας που προτείνεται σε αυτή τη μελέτη είναι η χρήση ηλεκτρικού συμπιεστή (EDC) που τροφοδοτείται από μια μπαταρία οχήματος μολύβδου-οξέος 12 volt που φορτίζεται από τον εναλλάκτη. Αυτό το σύστημα κάνει την ταχύτητα του συμπιεστή να είναι ανεξάρτητη από την ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Ο τυπικός ιμάντας συμπιεστής του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτου (AAC) προκάλεσε τη διακύμανση της ψυκτικής ικανότητας ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα. Η τρέχουσα ερευνητική δραστηριότητα επικεντρώνεται στην πειραματική διερεύνηση της θερμοκρασίας καμπίνας και της κατανάλωσης καυσίμου ενός οχήματος hatchback 1,3 λίτρων 5 θέσεων σε δυναμόμετρο κυλίνδρων σε μεταβλητή ταχύτητα 1800, 2000, 2200, 2400 και 2500 rpm με εσωτερικό θερμικό φορτίο 1000 W σε καθορισμένο σημείο θερμοκρασίας 21°C. Τα συνολικά πειραματικά αποτελέσματα δείχνουν ότι η απόδοση του EDC είναι καλύτερη από το συμβατικό σύστημα κίνησης με ιμάντα με την ευκαιρία για καλύτερο έλεγχο ενέργειας.